Модификации и технические характеристики ВАЗ 2106, задний привод, бензин, 1.5 л, механика
Тип кузова:
Модельный ряд:
Модификация:
Технические характеристики
Кузов
175 мм
1440 мм
1611 мм
4166 мм
Класс автомобиля
b
Страна производитель
Россия
Количество дверей | мест
4 | 5
Объем багажника
345 л
Масса автомобиля
1 035 кг
Допустимая полная масса
1 435 кг
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база
2 424 мм
Дорожный просвет
175 мм
Колея передняя
1 365 мм
Колея задняя
1 321 мм
Передняя подвеска
независимая, треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска
пружинная, четыре продольные толкающие и реактивные штанги, тяга Панара, телескопический амортизатор
Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
Размер передних шин
175/70 R13
Размер задних шин
175/70 R13
Двигатель и динамика
Объём двигателя
1 452 см3
Мощность
71 л.с. при 5600 об/мин
Расположение двигателя
спереди, продольно
Число цилиндров
L4
Клапанов на цилиндр
2
Разгон до 100 км/ч
17 с.
Крутящий момент
104 H*м при 3400 об/мин
Максимальная скорость
150 км/ч
Трансмиссия
Привод
задний
Коробка передач
MT (5 ступ.)
Топливо и расход
Топливный бак
39 л
Тип топлива
бензин (аи-92)
Средний расход топлива
9.9 л
Расход в городе
10.1 л
Расход по трассе
7.4 л
Отзывы владельцев
Машина понравилась
«Так случилось, что мне достался совершено уникальный Ваз 2106, который делали на экспорт для ГДР, с югославскими амортизаторами, фиатовской 5-ти ступенчатой коробкой, и чешскими фарами. Кузов обработан антикоррозийным составом, так как есть на порогах сколы до металла. На днище нет ни грамма ржавчины. Я четыре года езжу на этой машине, сразу поменял лампочку в салоне, жидкости и смазки, аккумулятор. Во всей машине до сих пор стоят родные детали. Мотор работает ровно, автомобиль ездит плавно и...» читать полностью
Машина понравилась
«На шестерке я училась вождению. Автомобиль был в идеальном состоянии – хоть и б/у, пробег около 30 тыс. км. Хотела поменять кресла, но передумала, пока не найду нормальный вариант. Вот штатные зеркала я поменяла, поставила новые с хорошим обзором, и коврики положила в салон и багажник. Езжу на Жигулях легко, особых претензий нет. Динамики для города хватает, выходить на 100 км/ч мне еще рано, опыта вождения маловато. Зимой в морозы заводилась легко, салон теплый, печка грела хорошо. Пару раз...» читать полностью
Статьи, новости, обзоры, тест-драйвы, мнения, пресса.
Новые темы на форуме:
0
Пока холодная глохнет. Подсос даешь сильно плавают обороты.Не успел педалью под газовать глохнет. Когда прогреешь обороты держит в принципе нормально но нес того раз и глохнет.При езде такое ощущение ...
0
Среди множества вопросов владельцев ВАЗ 2106: «Как отрегулировать карбюратор?» встречается гораздо чаще, чем это можно представить. Как и любой другой автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем, ...
0
На классических отечественных автомобилях, в том числе и на ВАЗ 2106, установлена пара цилиндров сцепления. Один из этих цилиндров рабочий, а второй - главный. Данные зачасти выполняют почти одинакову ...
0
день добрий!у меня такая проблема.после замены прокладки блока целиндров,машина начала заводится после отпускания ключа.непойму в чем причина.думал контакты в замке,купил,но предварительно попробывал ...
Клуб (55 тем)